15288489748一、喷油器的作用
喷油器的作用是在燃油压力恒定情况下，根据发动机ECU发出的喷油脉冲信号，定时定量地将燃油喷人进气歧管。对喷油器的要求是：
(1)具有良好的雾化能力和适当的喷雾形状，以保证发动机的冷起动性、怠速稳定性，并满足降低排放污染的要求；
(2)具有良好的流量特性，能适应于多种排量发动机的使用
(3)能防止产生积炭；
(4)使用寿命长；
(5)结构简单。
二、喷油器的构造和工作原理
喷油器的构造如图2-2-14所示。
其工作原理如下:喷油器接受到发动机 ECU的喷油脉冲信号，使电磁线圈通电，产生电磁力﹔电磁力使铁芯克服弹簧弹力而移动，与铁芯为一体的针阀被打开，燃油从喷口喷出。当电磁线圈断电，电磁力消失时，铁芯在弹簧力作用下迅速回位，针阀关闭，喷油器停止喷油。喷射量的大小除与针阀行程，喷口面积以及喷射环境压力与燃油压力的压差等因素有关外，主要与针阀的开启时间，即电磁线圈的通电时间有关。
三、喷油器种类
1)以针阀形式分为针阀型和孔型两种（图2-2-15)，针阀型喷油器的喷口不易堵塞，而孔型喷油器的喷口喷出的燃油雾化好。它一般有1~2孔，由于制造厂家不同，有的做成球阀，有的傲成锥形阀。
(2)以喷油器的阻值来区分有低阻喷油器和高阻喷油器两种，低阻喷油器的电阻值为2~3Q，高阻喷油器的电阻值为13～150.
四、喷油器的喷雾特性
喷油器喷油的雾化情况和油束形状对发动机工作影响很大，如果油柬形状合理，雾化效果好，那么发动机就会获得冷启动性好、怠速平稳、排污少的效果。雾化质量与喷油压力、喷射位置、喷油器结构、积炭情况等因素有关。
对SPI系统,由于喷油器安装在节气门附近，燃油喷出后,在进气管中有较长时间的雾化过程,故所雷燃油压力较低:而对于MPI系统,喷油器一般安装在进气管或者汽缸盖上，因为是朝向进气门喷射燃油,雾化时间短,为保证良好的雾化，应使油压相应提高。为提高雾化质量，针阀式喷油器利用端部精加工而成的锥形，使燃油以大约10°~40°的喷雾角喷出，锥形端的尖锐边缘促使燃油雾化,雾化装置多采用鹃针式,在双进气门的发动机上，双孔喷油器（图2-2-16)可向两个进气门均勾喷射燃油，也被广泛应用。
五、喷油器的驱动电路
喷油器的驱动方式分为电流驱动与电压驱动两种方式。电流驱动只适用于低阻喷油器；电压驱动既可用于低阻喷油器，又可用于高阻喷油器，
